تبلیغات
مهندسان مکانیک - مطالب ابر نسبت دنده چه تاثیری در موتور دارد
 
مهندسان مکانیک
وبلاگ مکانیک شهرستان کنگاور (مهندس کهنمویی)
صفحه نخست            تماس با مدیر            پست الکترونیک           RSS            ATOM
درباره وبلاگ


ضمن عرض سلام و خسته نباشید خدمت بازدید کنندگان محترم وبلاگ
این وبلاگ با هدف آشنا نمودن علاقه مندان به صنعت مکانیک راه اندازی شده است.
امید است توانسته باشیم گامی در راستای اعتلای سطح دانش این مرز و بوم برداریم.

مدیر وبلاگ : مهندس کهنمویی
مطالب اخیر


محاسبه سرعت خودرو در هر دنده با داشتن ضریب دنده مربوطه و ضریب دنده نهایی و اندازه چرخ به راحتی امکان پذیر است. به مثال زیر دقت فرمایید:

فرض کنید که میخواهید سرعت نهایی خودروی ویتارا را محاسبه کنید:

- اندازه چرخ : 225/70/16
2- ضرایب دنده 4 و 5 بترتیب 1.242 و یک
3- ضریب نهایی: 4.1
5- دور نهایی مجاز: 6500

سرعت =دور موتور *11.31 * ( پهنای لاستیک * طاق * 0.002 + رینگ * 2.54 ) / ( ضریب دنده * ضریب نهایی * 6000 )

سرعت نهایی = 6500* 11.31*( 225*70*0.002 + 16* 2.54 ) / (1.242 * 4.1 * 6000)

سرعت نهایی = 174 کیلومتر در ساعت

دقت شود که ضریب دنده 4 را در فرمول قرار دادم چون در دنده 5 خودرو نمیتواند به این دور موتور دست پیدا کند که اگر میتوانست سرعتش بالغ بر 215 کیلومتر در ساعت میشد !!

بنابر این با داشتن ضرایب دنده سرعت در هر دنده و هر دور موتور براحتی قابل محاسبه است. در ضمن اثرات مربوط به انتخاب رینگ و لاستیک بزرگتر از استاندارد یا کوچکتر از آن در سرعت خودرو براحتی قابل ارزیابی است





نوع مطلب : انتقال قدرت، متفرقه، 
برچسب ها : دور خودرو، دور موتور، RPM، نسبت دنده، نسبت دنده چه تاثیری در موتور دارد،
لینک های مرتبط :

یکشنبه 1386/02/23


صفحات جانبی
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :