تبلیغات
مهندسان مکانیک - مطالب انتقال قدرت
 
مهندسان مکانیک
وبلاگ مکانیک شهرستان کنگاور (مهندس کهنمویی)
صفحه نخست            تماس با مدیر            پست الکترونیک           RSS            ATOM
درباره وبلاگ


ضمن عرض سلام و خسته نباشید خدمت بازدید کنندگان محترم وبلاگ
این وبلاگ با هدف آشنا نمودن علاقه مندان به صنعت مکانیک راه اندازی شده است.
امید است توانسته باشیم گامی در راستای اعتلای سطح دانش این مرز و بوم برداریم.

مدیر وبلاگ : مهندس کهنمویی
مطالب اخیر


محاسبه سرعت خودرو در هر دنده با داشتن ضریب دنده مربوطه و ضریب دنده نهایی و اندازه چرخ به راحتی امکان پذیر است. به مثال زیر دقت فرمایید:

فرض کنید که میخواهید سرعت نهایی خودروی ویتارا را محاسبه کنید:

- اندازه چرخ : 225/70/16
2- ضرایب دنده 4 و 5 بترتیب 1.242 و یک
3- ضریب نهایی: 4.1
5- دور نهایی مجاز: 6500

سرعت =دور موتور *11.31 * ( پهنای لاستیک * طاق * 0.002 + رینگ * 2.54 ) / ( ضریب دنده * ضریب نهایی * 6000 )

سرعت نهایی = 6500* 11.31*( 225*70*0.002 + 16* 2.54 ) / (1.242 * 4.1 * 6000)

سرعت نهایی = 174 کیلومتر در ساعت

دقت شود که ضریب دنده 4 را در فرمول قرار دادم چون در دنده 5 خودرو نمیتواند به این دور موتور دست پیدا کند که اگر میتوانست سرعتش بالغ بر 215 کیلومتر در ساعت میشد !!

بنابر این با داشتن ضرایب دنده سرعت در هر دنده و هر دور موتور براحتی قابل محاسبه است. در ضمن اثرات مربوط به انتخاب رینگ و لاستیک بزرگتر از استاندارد یا کوچکتر از آن در سرعت خودرو براحتی قابل ارزیابی است





نوع مطلب : انتقال قدرت، متفرقه، 
برچسب ها : دور خودرو، دور موتور، RPM، نسبت دنده، نسبت دنده چه تاثیری در موتور دارد،
لینک های مرتبط :

یکشنبه 1386/02/23


XU5- B5A

BE  1/5

BE  3/5

XU9- D5A

BE   3/5

ZF4HP14

XU7

LFY    L4

LFW   L3

L6A    L3

 

BE  3/5

توضیحات

BE

پوسته تالبوت

1

علامت مدرنیزه

3

علامت مدرنیزه

5

تعداد دنده جلو

ZF

شركت سازنده

4

تعداد دنده

HP

HYDROLIC PLENTERY

14

گشتاور مورد نیاز بر حسب kgm


 





نوع مطلب : انتقال قدرت، متفرقه، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :

چهارشنبه 1386/05/31

با نمایان شدن تکنولوژی های جدید اولین سرعت سنج هایی که با تکنولوژی جدید درست شده بودند بسیار گران قیمت و فقط در مدل های آپشن در دسترس قرار داده شده بود. تا سال 1910 کارخانجات اتومبیل سازی از سرعت سنج های جدید و استاندارد استفاده نمی کردند. یکی از اولین سرعت سنج ها به اختصار OSA ( Otto Schulze Autometer ) نامیده می شود که میراث کمپانی زیمنس می باشد. اولین سرعت سنج OSA در سال 1923 ساخته شد که تا 60 سال در طراحی اصلی آن تغییرات مهمی داده نشد. در این مقاله ما به تاریخچه سرعت سنج چگونگی کارکرد و چگونگی طراحی آن درآینده خواهیم پرداخت.

 

سرعت سنج




..... ادامه مطلب ......


نوع مطلب : مقالات رایگان، شاسی و بدنه و جلوبندی، انتقال قدرت، متفرقه، 
برچسب ها : سرعت سنج، کیلومتر شمار، انواع سرعت سنجها، سرعت سنج چیست، دانشنامه خودرویی، کیلومتر شمار چیست، انواع سرعت، انواع سرعت سنج ها، انواع کیلومتر شمارها، سرعت سنج شیشه ای،
لینک های مرتبط :

شنبه 1385/07/22


صفحات جانبی
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :